nlBidirectioneel laden
Jouw Auto als Energiebuffer
Bidirectioneel laden (ook wel V2X, V2H of V2G genoemd) stelt je in staat om niet alleen energie naar je elektrische auto te sturen, maar ook terug te halen van je auto naar je woning of het elektriciteitsnet. Zo wordt je auto een mobiele batterij — een slimme manier om opgewekte energie optimaal te benutten, netbalans te ondersteunen en energiekosten te verlagen.
Normaal gesproken laad je je auto via wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). Bij bidirectioneel laden is de laadpaal en/of auto in staat om ook stroom terug te geven: van de accu (DC) naar wisselstroom (AC) voor gebruik in huis of levering aan het net.
Hoewel het nu nog niet voor iedereen direct toepasbaar is, is bidirectioneel laden een technologie met groot potentieel in de energietransitie. Wij volgen de ontwikkelingen op de voet en adviseren graag of deze toepassing zinvol is in jouw situatie. De verwachting is dat we de eerste bidirectionele laadpaal kunnen plaatsen vanaf kwartaal 1 2026. Vraag een vrijblijvend adviesgesprek aan — samen bekijken we of jouw auto en situatie bidirectioneel laden aankunnen met onze Ambibox.
Voordelen bidirectioneel laden
- Je gebruikt overtollige zonne-energie efficiënter (minder verspilling).
- Mogelijk lagere energiekosten: je “laadt goedkoop, gebruikt op een duur moment.”
- Ondersteuning van het elektriciteitsnet: bij netcongestie kan teruglevering helpen de balans te bewaren.
Netbeheer Nederland - Extra flexibiliteit: je auto functioneert als nood- of bufferbatterij.
Beperkingen & uitdagingen
- De technologie is nog in ontwikkeling en relatief duur.
- Niet elke auto of laadpaal ondersteunt bidirectioneel laden.
- Regelgeving en fiscale kaders zijn nog niet in alle gevallen duidelijk. In Nederland lopen wettelijke en belastingtechnische aanpassingen nog achter.
- Extra belasting van de accu kan invloed hebben op levensduur; fabrikanten kijken wel hoe dit te beperken.
De verwachting is dat we de eerste bidirectionele laadpaal kunnen plaatsen vanaf kwartaal 1 2026.
Directeur / eigenaar
Varianten bidirectioneel laden
V2H (Vehicle to Home): de stroom gaat van je auto naar je woning. V2G (Vehicle to Grid): de stroom wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet. V2L (Vehicle to Load): apparaten worden voorzien van stroom rechtstreeks vanuit je auto.
Is bidirectioneel laden iets voor jou?
Tijdens een vrijblijvend adviesgesprek bekijken we samen of jouw voertuig en situatie geschikt zijn voor bidirectioneel laden met onze Ambibox-oplossing.
De Ambibox is ontwikkeld voor elektrische auto’s op het Volkswagen MEB-platform, dat wordt gebruikt door merken als Volkswagen, Škoda, Audi, Cupra en Ford. Denk aan modellen zoals de VW ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 en ID. Buzz, de Škoda Enyaq (en Enyaq Coupé), de Audi Q4 e-tron, de Cupra Born en Tavascan, en de Ford Explorer EV.
Deze voertuigen delen dezelfde techniek en communicatieprotocollen, waardoor ze als eerste geschikt zijn voor Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G) toepassingen.
Hoi ik ben Luuk,
En ik geef je graag advies over bidirectioneel laden.
Veelgestelde vragen
Hoe werkt bi-directioneel laden?
Kunnen jullie mijn auto ontladen?
Heb ik een omvormer nodig voor een thuisbatterij?
Kan ik mijn huis volledig off-grid maken?